2023年4月26日至27日，為期兩天的中國汽車動力電池產業創新聯盟2023年度會議在江蘇省常州市金壇區舉行。由電動汽車產業極速充電生態聯盟承辦的極速充電專場分論壇以“新趨勢 新生態”為主題，聚焦極速充電產業生態上下游的新產品、新技術、新趨勢，為行業呈現了一場精彩紛呈的思想盛宴，吸引了業內200多位專家和企業代表出席。

南方電網電動汽車服務有限公司總經理李彪先生以“國家統一大市場下的充電樁行業高質量發展模式探討”為主題做了分享。李彪認為，當前充電基礎設施建設面臨整體虧損、惡性競爭、規模與供給不平衡、模式難以支撐發展、有序引導不足等五大痛點，他建議“政府主導”、“社會參與”相結合，構建新能源汽車充電“一張網”，促進充電樁行業高質量發展，進而才能為極速充電用戶提供更高質量服務。

聯盟秘書長、廣州巨灣技研有限公司極充生態中心總經理彭文科先生以“極速充電產業發展與巨灣的實踐”為題，深入介紹了全球電動汽車向極速充電產業轉變的發展進展，以及巨灣技研在極速充電領域的領先技術成果和應用情況。彭文科表示，極速充電是行業新趨勢，電動汽車的普及亟需兼具高安全性、高倍率、高續航里程、長壽命并且成本穩定的動力電池，巨灣技研的6C倍率電池已經實現0-80%充電7.5分鐘，并已搭載多款車型實現量產。在極速充電技術推廣和應用方面，希望更多的生態伙伴加入極速充電生態聯盟，一起攜手共建共享極速充電美好未來。

北京汽車研究總院有限公司三電中心三電系統集成專業總師向長虎先生分享了北汽極狐從長續航到超快充方面的布局、從電芯到整車的高性能充電技術、從樁到云的高品質充電服務網絡。北汽極狐量產的全800V架構，可以實現常溫下10分鐘充電續航280km，充電服務全場景覆蓋，讓極速充電體驗感倍增。

理想汽車充電網絡商務總經理黃文華先生分享了理想汽車800V超充純電解決方案和理想4C超級充電站的建設運營模式，理想4C超充站配備800V超充樁,最大充電功率達到480kW,采用4C電池,可以實現充電10分鐘,補能400公里。此外，在充電網絡建設方面，到2023年底，理想汽車目標建設完成超過300座高速超充站，到2025年，目標建成超過3000座超充站。

華為數字能源技術有限公司智能電動業務部產業生態發展總監張玉山先生分享了華為面向未來高質量發展的全液冷超充架構。張玉山表示，當前充電設施難以滿足車主美好出行的需求，制約新能源汽車產業快速發展，華為剛剛發布的全液冷超充架構，融合了光儲，通過“一個架構、兩個協同、三個極致”，極大改善用戶充電體驗，通過數據測算，可實現十年IRR提升66.7%，實現高品質高利用率高回報。

萬幫數字能源產品規劃總監郭才華先生分享了動態功率池技術在公共充電場景快速充電的應用實踐。郭才華表示，在快充向超充迭代的過程中，雙層的動態功率池技術可以解決大型離散的需求，更高效地為不同電壓平臺、不同需求功率、不同SOC狀態下的車型充電，持續提高公共充電場景運營效率，提升設備、資源的利用效率。

海南省充電產業投資有限公司總經理何文衛先生介紹了海南省新能源汽車推廣情況，以及3月份啟動的打造全球首個”超充之島”的行動方案和未來在海南將要布局極速充電站的情況，何文衛表示，在海南2030年前全省全面禁售燃油車的時間表之下，海南“超充之島”行動規劃將會極大助力海南實現碳中和目標。

廣州億電邦科智能網絡科技有限公司董事長林曉東先生分享了極速充電場景下充電運營平臺的設計理念。林曉東表示，未來的極速充電是類加油站模式，因此與加油站相類似，充電的快捷性、便捷性非常重要，基于“云邊協同”架構打造的新一代新能源汽車充電平臺架構可以滿足極速充電實時計算，并且可以快速響應安全防護決策需求，提供超充專屬服務，提升設備運營效率。

清華四川能源互聯網研究院副所長李立理先生以“充電2.0時代——大功率快充與車網互動的底層邏輯與前景展望”為主題，分享了高壓快充技術和車網互動技術在我國大規模應用的可能和內在關系。李立理認為：在充電基礎設施關鍵政策中應明確將大功率充電和車網互動作為“新基建”兩大核心抓手。在大功率快充方面，他建議要制定更有約束力的政府大功率快充網絡規劃，與補貼和配套支撐政策掛鉤，更大力度發揮輸配電價疏導機制的支持力度，引入柔性并網運行和綠色交易支持政策。在車網互動方面，建議率先選擇城市完成車聯網城市級試點建設，完善配套建筑和電力標準體系，推動形成智能雙向車聯網國家級戰略目標和行動方案等。

中汽中心新能源中心充電技術部部長樊彬先生以“極速充電標識評定方案與規劃”為主題介紹了電動汽車產業極速充電生態聯盟關于極速充電標識評定規程的相關工作。樊彬從動力電池、電動汽車充電、充電設施、充電站點等方面已有技術標準出發，分析了相關技術標準的發展趨勢，介紹了極速充電標識評定整體方案和規則以及后續工作計劃。他表示，極充標識評定規則起草組將會在年內持續推動各項標識評定工作，并建立評定數據平臺持續完善標識評定相關工作。

論壇現場，聯盟理事長許艷華女士為第一屆理事單位中的6家理事單位——蕪湖奇瑞科技有限公司、賽力斯汽車有限公司、中核匯能（湖南）新能源有限公司、菲尼克斯（中國）投資有限公司、國恒智慧能源服務有限公司、中化石油廣東有限公司授牌，彭文科秘書長為新會員單位授牌。會員單位的加入將為我國極速充電生態建設注入更多新鮮力量。極速充電生態建設需要上下游企業共同努力，需要全社會共同參與。在論壇的最后，聯盟向行業發布了《加速XFC極速充電應用推廣的行動倡議》（簡稱：《XFC常州宣言》），聯盟向行業倡議：大力推廣極速充電產品和技術，鞏固和進一步擴大我國新能源汽車產業的國際競爭優勢；愿聯合各方力量，共同推動極速充電技術和產品的市場推廣，力爭到2025年，在全國建成極速充電站10000座，極速充電車型在新車銷售中占比不低于25%；支持政府主管部門加快制訂XFC極充技術、產品和生態加速發展的前瞻性系列政策、標準與保障措施，在技術路線、行業規范、產能建設和投融資等方面為極速充電產業發展提供支持，推動我國新能源汽車產業實現高質量發展。