本文由速途網(wǎng)（sootoo123）原創(chuàng)
作者 / 喬志斌
5月10日，是第六個“中國品牌日”。品牌作為凝聚于產(chǎn)品與產(chǎn)品系列的認知，為所有者帶來溢價、產(chǎn)生增值的無形的資產(chǎn)。然而，偏偏有一家手機巨頭企業(yè)，選擇讓自家的產(chǎn)品貼上別家的品牌。
而這個品牌正是——華為。
由于受美國制裁的原因，華為先是在2019年被谷歌宣布禁用GMS（谷歌移動服務(wù)），而在隨后的2020年9月15日，華為更是遭遇芯片“斷供”：幾乎全球所有的芯片廠商都無法為華為提供芯片產(chǎn)品，而芯片代工廠商臺積電、三星等同樣也無法為華為代工生產(chǎn)。
雖然在系統(tǒng)軟件方面，華為憑借著強大的研發(fā)能力，依靠鴻蒙OS以及HMS扭轉(zhuǎn)了局面，但在芯片供應(yīng)方面，由于產(chǎn)業(yè)鏈的封鎖，華為只能看著海思麒麟芯片庫存枯竭，不得已選擇與高通合作，在新機型中采用驍龍?zhí)幚砥鳎覂H能開通4G全網(wǎng)通功能，并不支持5G網(wǎng)絡(luò)。
盡管如此，華為拿到的處理器還要相較于其他品牌要更晚拿到最新型號的處理器，例如華為最新型號的折疊屏手機Mate XS2，只搭載了2020年發(fā)布的驍龍888處理器。速途網(wǎng)從產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部獲悉，華為想要拿到驍龍8Gen1處理器，大約需要等到下一代處理器驍龍8Gen2發(fā)布前后，且依然不支持5G通信。
雖然華為方面曾表示“4G+鴻蒙>5G”，但5G功能的缺失，仍然是華為手機的“阿喀琉斯之踵“。根據(jù)華為發(fā)布的2021年全年業(yè)績顯示，華為消費者業(yè)務(wù)2021年實現(xiàn)收入2434.31億元，同比驟降49.6%，營收占比降至38.2%。因此，通過披上其他品牌的“馬甲”，成為了華為“曲線”推出5G機型的路徑。
流水的“品牌”，鐵打的“智選”
這些將華為手機“貼牌”的品牌，對于華為而言都被稱為“智選品牌”，雖然在品牌方面都宣稱“自有品牌”，但是在產(chǎn)品方面，除了品牌Logo以及增加了對于5G通信支持的區(qū)別外，不能說非常相似，只能說一模一樣，有一些甚至還是華為“鴻蒙”生態(tài)的成員，出廠便預(yù)搭載深度定制的鴻蒙OS。
而起底這些“智選品牌”的出處，均是與華為聯(lián)系緊密的運營商、供應(yīng)鏈以及渠道伙伴。
- NZONE、U-MAGIC、麥芒：三大運營商合作產(chǎn)物
作為手機業(yè)務(wù)起家于三大運營商合作的華為，在品牌方面首先合作的也是運營商。
在與中國移動的合作方面，2021年1月，中國移動推出了全新智能品牌NZONE，作為移動旗下“自有品牌”，但手機的設(shè)計、生產(chǎn)全部由華為代工，其推出的NZONE S7不僅在外觀上與華為Nova8 SE如出一轍，就連核心配置也與后者完全一致，就很有華為手機的一些影子，不僅如此，手機軟件系統(tǒng)UI也與華為系統(tǒng)幾乎一樣。
而同在2021年1月，中國聯(lián)通推出了5G手機品牌U-MAGIC（優(yōu)暢享）并推出了兩款手機優(yōu)暢享20和優(yōu)暢享20 Plus，不僅名稱上與華為的暢享僅一字之差，在手機配置方面，與華為暢享系列僅有機身配色不同。
在與中國電信方面，華為將此前雙方聯(lián)合打造的“麥芒”品牌，劃歸到了電信的旗下，并推出了麥芒10 SE。
綜合華為與三家聯(lián)合推出的機型來看，其規(guī)格多屬于低端機型，且價格遠高于同樣參數(shù)的其他品牌機型。這類機型通常不會裸機銷售，而是通過合約機的形式，以運營商的渠道發(fā)售。
- 雷鳥：供應(yīng)鏈也來分杯羹
除了與三大運營商合作外，供應(yīng)鏈伙伴也希望與華為合作，切入手機市場。2021年8月26日，TCL旗下雷鳥科技推出旗下第一款智能手機雷鳥FF1，在外觀和配置大量引入華為設(shè)計。
然而頗耐人尋味的是，這款雷鳥FF1并沒有在TCL和雷鳥自營店進行銷售，而是選擇了華為智選商城開售。TCL方面表示，通過華為的品牌影響力與銷售渠道，正好彌補雷鳥在這兩方面的短板。
- 中郵Hi nova：與榮耀“藕斷絲連”
在雷鳥FF1剛剛上市不久，2021年9月，一個名為“Hi nova”的品牌浮出水面，其品牌持有者為中郵通信設(shè)備有限公司。截至目前，Hi nova品牌共發(fā)布Hi nova9、9Pro、9SE、9Z四款機型。其中，剛剛發(fā)布的Hi nova 9Z，從外觀到配置與此前發(fā)布的雷鳥FF1如出一轍。這意味著無論是雷鳥手機，還是中郵通信，僅僅負責做手機的品牌，而在手機產(chǎn)品的設(shè)計、技術(shù)支持方面都是華為在背后提供技術(shù)支撐。
據(jù)速途網(wǎng)了解，中郵通信由中國郵電器材集團百分百持股，后者不僅作為國內(nèi)最大的手機分銷商之一，是華為nova系列的國代，也是被華為出售后的榮耀終端公司的第三大股東。
這也從一定程度上也證明了華為雖然出售了榮耀手機的業(yè)務(wù)，但三者之間的關(guān)系，也很難不讓人猜測華為與榮耀仍然“藕斷絲連”。
例如，華為發(fā)布的nova9，與榮耀推出的榮耀60系列，除了是否支持5G功能的區(qū)別外，在其他方面幾乎沒有區(qū)別。
- 鼎橋：華為高管旗下公司
去年年底，一家名為鼎橋通信的公司在華為京東自營店上架了一款名為“鼎橋N8 Pro”的機型，外表與配置與華為nova8 Pro完全一致，支持LOGO位由“nova”換成了“TD Tech”。雖然這款機型上架不久便被下架處理，但鼎橋通信卻被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)與華為有著重要的聯(lián)系。
企查查顯示，在鼎橋通信的管理層名單中，能夠查找到華為輪值董事長徐直軍的信息，其在該公司擔任董事。而鼎橋通信由一家名為TD Tech Holding Limited的香港公司100%控股鼎橋通信，而這家香港公司的股東名單則顯示由華為和諾基亞香港共同持股。
而就在今天，鼎橋全新5G手機TD Tech M40正式開啟預(yù)售。鼎橋官方表示自2011年起，鼎橋就已經(jīng)開始自主研發(fā)行業(yè)定制終端，經(jīng)過十余年持續(xù)深耕，形成了豐富且完善的終端產(chǎn)品序列，但實際上仍然是華為相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。
可見，華為在遭遇制裁后，作為這些“智選品牌”背后真正的技術(shù)提供方，通過廣撒網(wǎng)與合作伙伴聯(lián)合打造品牌，以期擺脫制裁帶來的不利影響。
華為雖然并沒有在公開場合明確這些品牌的手機均來自于自家產(chǎn)品“貼牌”，但作為鴻蒙生態(tài)的伙伴，華為也曾在華為商城中的“智選手機”類目中，給予這些品牌展示的空間。而在線下運營商渠道，導(dǎo)購也在介紹中明示或暗示品牌與華為之間的關(guān)聯(lián)。
不過，截至發(fā)稿，華為商城已經(jīng)下線了“智選手機”類目，華為方面對此也并未發(fā)表回應(yīng)。速途網(wǎng)猜測類目下線的原因，一方面可能因為與華為現(xiàn)有產(chǎn)品線高度雷同，形成“左右互搏”的反效果；另一方面，或是因為華為為了避免智選品牌遭遇制裁牽連，通過下線的方式進行“保護”。
智選品牌“曲線救場”，卻仍留隱患
正如文章開頭所言，品牌作為凝聚于產(chǎn)品與產(chǎn)品系列的認知。因此，華為為了保持自身在手機行業(yè)中的高端地位，依舊將作為旗艦系列的Mate和P系列牢牢掌握在自己的手中。開放與“智選手機”品牌的合作，主要集中在中低端型號的手機。
在速途網(wǎng)看來，這是因為相較于旗艦手機用戶對于品牌更加看重不同，影響消費者購買中低端手機的主要決策因素并非品牌，而是價格。中低端機型依靠自身相對較低的售價，更容易被市場所接受。同時，在運營商渠道，低端機型則能夠為運營商預(yù)留更多價格操作的空間。
不過，華為將自身品牌放在“幕后”，還是為這些智選品牌的推廣埋下了隱患。
一方面，對于消費者而言沒有華為Logo，雖然多了5G功能，以及導(dǎo)購在宣傳時竭盡所能介紹其與華為千絲萬縷的聯(lián)系，包括供應(yīng)鏈、售后體系等等。然而，缺乏“華為”品牌背書，對于追求品牌的用戶而言，也會對購買決策造成不利影響。
圖片來源：黑貓投訴
在黑貓投訴網(wǎng)站上，速途網(wǎng)發(fā)現(xiàn)有消費者因為被華為手機店導(dǎo)購稱NZONE品牌是“華為新系列” 后因信任華為品牌買下了一臺NZONE S7 Pro手機，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其品牌來自“移動”而非“華為”，而認為手機店虛假銷售。
另一方面，對于合作伙伴而言，華為在合作中雖然以“賦能者”的身份參與其中，但相關(guān)配套服務(wù)并未完全跟進。例如Hi nova在售賣時宣稱售后由華為提供，但實際情況卻是只有少數(shù)華為服務(wù)店才有進行售后服務(wù)的授權(quán)，很多時候出了問題只能返廠進行維修。
不僅如此，由于華為并未明確指出與“智選品牌”的合作形式，即使中低端手機體驗存在瑕疵，也只會影響智選品牌聲譽，不會影響華為自身品牌。這種風險轉(zhuǎn)移的方式，僅僅適合與華為關(guān)聯(lián)深厚的企業(yè)。
可見，雖然通過智選品牌的“馬甲”，讓華為能夠規(guī)避制裁，依然可以做5G手機的聲音。然而，面對高度存量化的國內(nèi)手機市場，中低端品牌本就不利于新品牌形象的樹立，想要靠這些品牌在5G手機市場掀起波瀾，仍然杯水車薪。
在此，我們只能希望華為早日在“卡脖子”的技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，擺脫制裁封鎖，成功回到手機市場的第一陣營之中。
