今年調整組織架構的互聯(lián)網(wǎng)公司格外多!

　　今天下午，滴滴出行發(fā)布員工郵件，宣布組織架構升級，涉及多項滴滴核心業(yè)務，對部分部門進行了合并與調整。

　　安全責任明確到人，滴滴設立首席出行安全官

　　自順風車事件發(fā)生以來，包括滴滴在內的多家網(wǎng)約車廠商將安全設為發(fā)展的第一要義，紛紛在App內上線“安全中心”，在這其中，滴滴出行是速度最快的之一。

　　通過梳理滴滴出行近期動作可以發(fā)現(xiàn)，滴滴在主管部門的監(jiān)督下，不斷公布安全自查進展，而此次組織升級中，滴滴也將安全看做是未來發(fā)展的核心能力，郵件中首先提到的便是與安全相關的任命。

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　　滴滴任命集團安全事務部負責人王欣為首席出行安全官(Chief Safety Officer)，向Will匯報;

　　任命集團信息安全部負責人卜崢為首席信息安全官(Chief Security Officer)，向CTO張博(Bob)匯報;

　　地方事務部設置應急處置部和地方公安及應急管理聯(lián)絡部，任命楊嘉成為負責人，向地方事務部負責人龐基敏匯報;

　　任命李波(Sid)為重特大突發(fā)事件處置負責人，向王欣匯報。

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　　在這一攬子關于安全的任命背后，可以看出滴滴正在將安全能力更加細化，未來滴滴在應急處置以及重特大突發(fā)事件處置方面能夠有更高的效率，將安全責任落實到人，節(jié)省滴滴內部溝通時間。

　　成立網(wǎng)約車公司與車主服務公司，滴滴或更加合規(guī)

　　今年下半年，滴滴出行的網(wǎng)約車業(yè)務受到合規(guī)性的質疑，此后滴滴大力推進旗下業(yè)務的合規(guī)化工作。此次調整中，滴滴將原快捷出行事業(yè)群和專車事業(yè)部、豪華車事業(yè)部合并，成立滴滴網(wǎng)約車平臺公司(以下稱為網(wǎng)約車公司)，任命付強為集團高級副總裁兼網(wǎng)約車公司CEO。

　　從業(yè)務方面來看，原本的快捷出行事業(yè)群與品質出行事業(yè)群已經(jīng)不能承載目前滴滴toC的出行業(yè)務，在近兩年的發(fā)展中，隨著收購小藍單車與自有青桔單車的推出，滴滴在出行領域滲透得已相當深入，也應將出行服務獨立。

　　此外新成立的車主服務公司，合并原小桔車服公司與汽車資產(chǎn)管理中心(AMC)，任命陳汀為集團高級副總裁兼車主服務公司總經(jīng)理，這項調整也讓滴滴汽車后服務更加完善，更具市場競爭力。

　　從人員上來看，新成立的兩家公司掌舵人付強與陳汀均為滴滴公司的關鍵人物，滴滴將重要業(yè)務交付給他們也合乎常理。

　　值得注意的是，在新成立的網(wǎng)約車公司中剝離了原本在快捷出行事業(yè)群中的出租車業(yè)務，該業(yè)務改由CTO張博負責，這說明滴滴未來或將更大力度推行出租車與網(wǎng)約車的融合。去年11月，滴滴曾在廣東惠州試行出租車網(wǎng)約車融合派單，據(jù)滴滴提供的數(shù)據(jù)顯示，在試行的2個月時間內，出租車司機人員全天營業(yè)額提升20%左右，司機接駕的空駛率降低了21%。

　　今年以來，多家網(wǎng)約車公司涉足出租車市場，紛紛在App內上線出租車叫車服務，但業(yè)務模式與此前滴滴雷同，還需更加深入的業(yè)務模式支撐，為出租車司機創(chuàng)造更可觀的收入。而聯(lián)想此前滴滴曾與多家出租車公司達成合作，未來這一模式將推廣至全國。

　　成立兩家新公司以及toC出行業(yè)務調整，一定程度上也推進了滴滴全面合規(guī)化的進程?？梢韵胂?，一旦滴滴的司機與車輛全面合規(guī)，其在行業(yè)的競爭力或將提升，這需要完善閉環(huán)服務進行支撐。

　　小結

　　除了上述調整外，滴滴還對單車、電單車、代駕等業(yè)務重新組合成普惠出行與服務事業(yè)群。從整體上看，滴滴出行的本次調整更加強調安全與合規(guī)，這也是目前網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的方向。

　　回看2018年，騰訊與阿里巴巴均進行了組織調整，但外界在看待大公司的改革時，關注“主動”與“被動”，這其中的騰訊就被認為是適應產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代必須要做的調整，而阿里巴巴則是根據(jù)自身戰(zhàn)略進行組織升級。

　　而對于滴滴而言，在行業(yè)未來趨勢已經(jīng)逐漸明朗的情況下主動調整組織架構，將“安全”與“合規(guī)”擺上臺面，向自己內部員工與外界發(fā)出前進的信號，前方仍任重道遠。